鄂州一體化三參數(shù)探頭用途

想必很多人時(shí)常將工業(yè)機(jī)器人掛在嘴邊，卻對(duì)其具體的定義一知半解。工業(yè)機(jī)器人由機(jī)械本體、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)和傳感器組件等基本部分組成，是應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)械裝置，能自動(dòng)執(zhí)行工作，靠自身動(dòng)力和控制能力來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)功能的裝置。機(jī)器人的主體為機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要包括臂部、腕部和手部，有的帶有行走機(jī)構(gòu)。既可接受人類指揮，也可按照預(yù)先編排的指令程序運(yùn)行，先進(jìn)的工業(yè)機(jī)器人能夠根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。
產(chǎn)品信息

概    述：KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，在KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭

用    途：應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

工作原理：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。
鄂州一體化三參數(shù)探頭用途

每年從我團(tuán)隊(duì)畢業(yè)的機(jī)器人專業(yè)博士就只有十幾個(gè)人，這個(gè)專業(yè)要求他們是一個(gè)綜合性的人才，機(jī)械、力學(xué)、電子，方方面面的專業(yè)都要掌握。為了補(bǔ)足人才缺口，企業(yè)開始嘗試與高校合作培養(yǎng)的模式。按需制造走出特色目前來看，國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)的核心部件制造技術(shù)仍然相對(duì)水平有一定差距，但是在細(xì)分行業(yè)的系統(tǒng)集成應(yīng)用上，還是有新的突破口。除了市場(chǎng)布局之外，準(zhǔn)確定位，找到自己的市場(chǎng)銷售渠道對(duì)于國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)而言也很重要。

電源特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護(hù)電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時(shí)工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。  

環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，（端口使用704硅橡膠密封）

物理特性：該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，

使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期在線工作。

重量約0.6kg 

市模具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)吳松霖告訴記者，產(chǎn)業(yè)鏈向兩端延伸，既降低了制造成本，又增強(qiáng)了行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的缺失和基礎(chǔ)工藝、材料研究的缺乏，當(dāng)前我國齒輪產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)和制造均落后于國外，這已經(jīng)成為制約我國齒輪行業(yè)發(fā)展根本的問題。在日前由機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)主辦、北京工業(yè)大學(xué)承辦的2016全國齒輪技術(shù)研討會(huì)上，不斷有業(yè)內(nèi)專家向記者強(qiáng)調(diào)、重復(fù)以上觀點(diǎn)。2015年我國齒輪產(chǎn)品銷售額達(dá)2200億元，位居,行業(yè)進(jìn)口、出口和逆差均有所下降。