賀州KR939SB3三參數(shù)探頭用途

所以，"別人家的成果"并不能解決家居行業(yè)的病根，走自己的路才是國內(nèi)家居業(yè)的未來方向。只有回歸本土市場、立足本土消費需求，方能找到自己的方向，打出自己的節(jié)奏。國內(nèi)關(guān)于外資洋品牌的"神話與傳說"此起彼伏這些年來，關(guān)于外資洋品牌在市場的"神話與傳說"此起彼伏。企業(yè)由此也就陷入"沒有盡頭"的跟隨、模仿和學習的份兒。早，是關(guān)于日本企業(yè)的品質(zhì)神話。
廣泛應用于冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)研究中，是一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。這種應用于冷卻塔風機安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量減速箱油溫、油位、和風機機械振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號。該探頭可以直接與DCS，PLC計算機測控系統(tǒng)連接使用。 KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭主要功能及技術(shù)參數(shù) ●KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風機減速箱（或其它被測設備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。 ●溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±3℃ ●油位測量特性： 潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，   油位測量綜合誤差： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)必須是非導電性介質(zhì)）
賀州KR939SB3三參數(shù)探頭用途

湛江是我國電飯鍋產(chǎn)業(yè)規(guī)模、集中的地區(qū)，也是的生產(chǎn)基地和電飯鍋出口地區(qū)，涌現(xiàn)出不少骨干規(guī)模企業(yè)，取得超過10個國家，近10個省產(chǎn)品，但大部分企業(yè)仍然以小作坊式生產(chǎn)為主，管理和技術(shù)落后。據(jù)介紹，在去年省級監(jiān)督抽查中，抽檢106批次，不合格20批次，對此，湛江市在加強質(zhì)量、技術(shù)幫扶的同時，還加大查處力度，對存在嚴重質(zhì)量問題的堅決予以查處，對企業(yè)的不合格記錄通過省網(wǎng)站向社會公告，對于抽查發(fā)現(xiàn)兩次或嚴重不合格的企業(yè)，將持續(xù)跟蹤抽查并加大處罰力度。
●振動測量特性： 振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s ●信號輸出特性： 電流型輸出：DC/4～20mA ， 大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓） ●供電特性： 推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，高過載電壓：DC/36V ，大瞬時工作電流：200mA，內(nèi)設電壓極性反接保護 ●環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動條件：不小于3倍振動量程上限。

三參數(shù)組合探頭 組合探頭型號：DP- KR-939SB

一帶一路為家電出口提供新動能去年以來，英國脫歐、當選美國并提出美國制造倡議及買美國貨，雇美國人原則、美國商務部頻繁對我國出口產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查，在這一系列事件的影響下，對貿(mào)易保護主義抬頭的擔憂不斷升溫。不過，從整體形勢上看，我國家電企業(yè)對海外市場及外貿(mào)環(huán)境仍然持較為樂觀的態(tài)度，尤其是我國提出的一帶一路倡議，得到了社會高度關(guān)注和強烈反響，一帶一路正為促進貿(mào)易增長注入新的動力，同時也成為拉動我國家電出口的新動能。
DP-KR-939SB型一體化三參數(shù)組合探頭是一種應用于冷卻塔風機等大、中型旋轉(zhuǎn)運動設備安全運行監(jiān)測的組合傳感、變送單元。
該探頭與KR-KR-939B型風機安全監(jiān)控器配合使用，能夠?qū)︼L機運行中的機械振動、減速箱潤滑油溫度、潤滑油油位進行在線安全監(jiān)測。
它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補償變送電路于一體。它運用的數(shù)字編碼技術(shù)，實現(xiàn)了四線制總線連接方法，即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭，同時完成對八臺設備多達24個安全運行參數(shù)的測量。
該產(chǎn)品尤其適用于對風機群的安全監(jiān)測。

借助G20的成功舉辦，杭州一舉有了跨入一線城市的實力，這是誰都想不到的。去年我們在做杭州G20項目的概念設計匯報時候，杭州財政局很擔憂地講每年杭州只有三千多萬的城市夜景實施費用，這一下子投入這么巨量資金做城市照明，也就意味著未來數(shù)年內(nèi)，杭州城市照明再無資金投入。今天再來想想，如果花費十幾個億能把一座城市推到一線的位置上，這是劃得來的買賣。城市品牌和形象一下子就能膨脹起來，輻射力和吸引力成倍增加，城市基礎設施也得到完善提升，可以說是一役全功。